Причины пробок в Якутске и Сахе (Якутия) связаны с различными ситуациями. Борьба с транспортными пробками в Якутске и Сахе (Якутия) в настоящий момент принимает особую актуальность, из-за того, что они — это головная боль всех современных городов. Самое простое решение проблем городских пробок — это интерактивная онлайн-карта, где можно в реальном времени узнать загруженность какого-либо участка дорог Якутска и Сахи (Якутия).
Пробки на дорогах Якутска и Сахи (Якутия) сейчас
Интерактивная карта позволяет увидеть самые загруженные направления и отслеживать ситуацию на дорогах в Якутске и Сахе (Якутия). Имея данные о местах проведения ремонтно-строительных работ, ДТП, о загруженности разных участков трассы в баллах можно построить маршрут на карте с учетом пробок, сохранив тем самым и топливо, и время. Наличие пробок на сегодня на карте даст возможность путешествовать на машине, не превращая управление автомобилем в обыденность и напрасную трату времени.
Благодаря таким статистическим данным, объехать пробки на машине не составит проблем.
Остановимся более подробно на том, как можно найти информацию о пробках на трассе при помощи такой карты.
Что означают баллы пробок на карте
Для удобства пользователей имеются условные обозначения. Обозначены пробоки цветом:
- зеленый — заторов нет, путь свободен;
- желтый — скорость движения снижена, в сравнении со свободной трассой;
- оранжевый — скорость движения ограничена, на дороге заторы;
- коричневый — движения нет.
Также тут есть шкала пробок, на которой интенсивность наполненности дороги обозначена в баллах, где максимальный балл пробки — 10, а минимальный — 1:
- 1 балл означает — свободный участок трассы;
- 2 балла — почти свободная трасса;
- 3-4 балла — затруднения в некоторых местах дороги
- 5 баллов — движение плотное;
- 6 баллов — затрудненное движение;
- 7 баллов пробок означает — основательные заторы;
- 8 баллов — многокилометровые заторы;
- 9 баллов — город встал;
- 10 баллов пробок — быстрее добраться пешком.
Дорожные события на интерактивной карте обозначены специальными иконками:
- дорожно-транспортное происшествие;
- перекрытие движения;
- ремонтно-строительные работы;
- развод мостов;
- близкое событие;
- прочее.
Для их показа нужно поставить отметку «Показать дорожные события».
Как выбрать навигатор для автомобиля
Нужной покупкой для водителей будет навигатор для автомобиля. Это незаменимый гаджет, как для путешествий, так и для ежедневных поездок по городу.
Чтобы правильно выбрать автомобильный навигатор с камерами ГИБДД и пробками нужно учитывать, что на текущий момент существует два поставщика сведений о заторах на трассах — Яндекс-Пробки и Навител. При этом первый, набирает все больше популярности за счет статистических данных, благодаря которым, можно наиболее точно провести анализ и предсказать ситуацию на дорогах на любой период времени.
Такие устройства получают сведения либо с помощью интернета, либо по радиоканалу. Осталось только понять какой вариант подойдет больше:
- настроить навигатор, показывающий пробки без интернета;
- использовать устройство, позволяющее отображать пробки при помощи интернета.
В последнем случае пригодится программа навигации на мобильный телефон.
И Яндекс и Навител для отображения заторов на картах используют разные способы:
- автоматом поступающие данные от водителей;
- данные со спутников — геолокацию;
- статистические данные за прошедшие периоды.
Стоимость такого гаджета будет составлять от 3500 рублей и выше.
Правильное вождение в пробке
Советы по движению в пробке:
- одним из важных факторов является расстояние между автомобилями в заторе. Не следует подъезжать близко к стоящей впереди машине — нужно охватывать взглядом его задние колеса или бампер, так как в таком случае можно избежать удара, и не врезаться в него, к тому же такое расстояние позволит объехать стоящее впереди транспортное средство;
- также нельзя объезжать пробку по встречке, потому что это грубое нарушение правил дорожного движения и может способствовать возникновению аварии;
- находясь в пробке нужно в первую очередь соблюдать спокойствие;
- поездку лучше всего продумывать наперед и выезжать с некоторым запасом времени;
- тормозить следует плавно, ориентируясь на стоп-сигналы переднего автомобиля;
- при длительной остановке на автомобиле с МКП будет лучше перейти на нейтральную передачу, чтобы избежать износа выжимных подшипников;
- перейти на нейтралку желательно и на автомобилях с АКПП,чтобы сэкономить топливо и избежать перегрева масла КПП;
- при выезде на главную дорогу, следует посигналить фарами или попросить взмахом руки, чтобы автомобиль пропустили, выразив благодарность водителю после маневра сигналом аварийки или жестом.